Desde hace un par de años, Delta Air Lines da pistas no tan sutiles sobre una futura versión “básica” de sus billetes de primera clase y business.
Ahora está aquí.
La aerolínea con sede en Atlanta anunció el miércoles el lanzamiento de tres nuevas tarifas “básicas” que ampliarán el concepto económico básico sin lujos a sus cabinas de alta gama:
- Delta primero básico – una versión reducida de sus billetes nacionales de primera clase
- Premium Seleccionar Básico — una tarifa económica premium básica
- Negocios Básicos – una versión delgada de sus lujosos boletos Delta One
Restricciones comerciales básicas de Delta
Al igual que con la clase económica básica, los viajeros que reserven una tarifa premium básica pagarán menos dinero pero enfrentarán nuevas restricciones.
¿Uno grande? Los pasajeros que reserven las nuevas tarifas básicas de clase ejecutiva de Delta no podrán ingresar a sus elegantes salas VIP Delta One. Y, a pesar de gastar (a menudo) miles de dólares en su vuelo, no podrán elegir en qué suite reclinable volarán.
Recompense su bandeja de entrada con el boletín diario de TPG
Únase a más de 700.000 lectores para recibir noticias de última hora, guías detalladas y ofertas exclusivas de los expertos de TPG.
Al igual que con las tarifas básicas de autocar, los pasajeros que reserven boletos premium con descuento perderán flexibilidad y enfrentarán cargos de cancelación si cambian sus planes. Además, ganarán menos SkyMiles por su vuelo.
En un comunicado anunciando la noticia, la aerolínea planteó la medida como una forma de ofrecer a los clientes más opciones:
“Esta expansión tiene como objetivo brindar a los viajeros sensibles al precio un nuevo punto de entrada a las cabinas premium, sin cambiar nada para los clientes que reservan Classic o Extra”, dijo la aerolínea.
Al mismo tiempo, los clientes se preguntarán con razón si (al menos en algunos vuelos) terminarán gastando la misma cantidad de dinero en un boleto que ahora tiene menos ventajas que antes.
mucho tiempo por llegar
Delta ha estado hablando de introducir versiones básicas de sus tarifas premium durante unos dos años. La medida se basa en la expansión de la economía básica de la aerolínea durante los últimos 14 años, una clase de tarifa introducida originalmente para ayudar a las principales aerolíneas a competir con las de bajo costo.
el transportista ya habia empezado a vender versiones básicas de sus asientos Comfort con mayor espacio para las piernas el otoño pasado.
Tampoco es la primera aerolínea estadounidense que lanza tarifas empresariales básicas y económicas premium. United Airlines esta primavera comenzó a vender Polaris clase ejecutiva básica y billetes Premium Plus en vuelos de larga distancia.
Lectura relacionada:
Descargo de responsabilidad editorial: las opiniones expresadas aquí son únicamente del autor, no de ningún banco, emisor de tarjetas de crédito, aerolínea o cadena hotelera, y no han sido revisadas, aprobadas ni respaldadas de ninguna otra manera por ninguna de estas entidades.
