he tenido el Tarjeta American Express Platino® durante la mayor parte de una década, y durante la mayor parte de ese tiempo, aerolíneas unidas ha sido mi aerolínea seleccionada durante la vigencia de la tarjeta Crédito anual de $200 en el estado de cuenta de tarifas de la aerolínea (requiere inscripción).
Entonces fue la elección correcta.
A principios de este año, utilicé parte de mi crédito de 2026 para asignar un asiento en United Economy Plus en un vuelo a México.
Sin embargo, unos meses más tarde, mis hábitos de viaje habían cambiado.
Ahora tengo un gran saldo de Puntos Atmos Rewardsy yo recientemente estado coincidente a oneworld Sapphire (a través de Royal Jordanian). Como resultado, es mucho más probable que vuele aerolíneas americanas que United durante el resto del año.
Normalmente eso no sería un problema. Sin embargo, cuando me puse en contacto tarjeta American Express Para preguntar sobre el cambio de la aerolínea seleccionada de United a AA a mitad de año, me dijeron que tendría que esperar hasta la próxima ventana de selección de enero.
Así que aquí estoy, con aproximadamente $130 de crédito para tarifas aéreas que me quedan para usar, y una selección de aerolíneas que ya no refleja cómo estoy viajando en realidad.
Eso es lo que me hizo darme cuenta de que el crédito de tarifa de la aerolínea Amex está empezando a mostrar su antigüedad.
Mi experiencia: cuando la regla de selección de aerolíneas resultó contraproducente
El crédito por tarifa de aerolínea se basa en una suposición simple: los titulares de tarjetas pueden elegir una aerolínea a principios de año y seguir con ella durante los próximos 12 meses. Pero los viajes rara vez funcionan tan bien.
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La disponibilidad de premios, las oportunidades de estatus de élite y los cambios en los planes de viaje pueden alterar por completo qué aerolínea tiene más sentido en el transcurso de un año.
Cuando seleccioné al United, fue una elección lógica. Había utilizado con éxito el crédito con United en años anteriores y esperaba seguir volando con la aerolínea con regularidad.
Sin embargo, desde entonces mis prioridades de viaje han cambiado. Entre mi saldo de Atmos Rewards y mi estatus Zafiro de oneworld, American Airlines y sus socios, como ibérica y aerolíneas de qatar, se han convertido en una parte mucho más importante de mis planes de viaje.
Si mi aerolínea seleccionada fuera AA hoy, no tendría problemas para usar el crédito restante. Main Cabin Extra y las asignaciones de asientos preferentes y las compras a bordo se encargarían rápidamente del equilibrio.
En cambio, el crédito está ligado a una decisión que tomé hace meses en circunstancias completamente diferentes.
Los detalles de mi situación pueden ser únicos, pero sospecho que el problema subyacente no lo es. Pocos viajeros saben exactamente cómo volarán en enero durante el resto del año.
Lo que realmente cubre el crédito de tarifa de la aerolínea Amex
Titulares de tarjetas que posean American Express Platino y La tarjeta Business Platinum Card® de American Express Puede recibir hasta $200 en créditos en el estado de cuenta cada año calendario por cargos incidentales cobrados por una aerolínea calificada seleccionada (se requiere inscripción).
Las aerolíneas calificadas actualmente incluyen:
- Aerolíneas de Alaska
- aerolíneas americanas
- Líneas aéreas delta
- Aerolíneas hawaianas
- JetBlue Airways
- Aerolíneas del suroeste
- aerolíneas unidas
El crédito está destinado a compras incidentales como equipaje facturado, asignación de asientos, pases de un día para salas VIP y compras a bordo. Los pasajes aéreos, las mejoras, los impuestos y tarifas de premios, las tarjetas de regalo y las compras de millas generalmente no califican.
Tarifas de equipaje facturado se han vuelto significativamente más caros en los últimos años, lo que posiblemente hace que el crédito sea más fácil de usar para algunos viajeros.
Pero los viajeros leales a una sola aerolínea a menudo reciben equipaje gratis y otros beneficios a través de un estatus de élite o un tarjeta de crédito de aerolínea de marca compartida.
Por qué el crédito se volvió más difícil de utilizar en 2026
Durante años, muchos titulares de tarjetas encontraron formas no oficiales de hacer que el crédito para tarifas aéreas fuera más útil que los términos sugeridos.
Uno de los ejemplos más populares fue Banco de viajes unido. Si bien las compras en efectivo de TravelBank nunca se incluyeron como un uso elegible del crédito, con frecuencia activaron créditos en el estado de cuenta para muchos titulares de tarjetas en años anteriores.
Eso cambió en febrero, cuando informes de la comunidad de puntos y millas sugirieron que las compras de TravelBank ya no activaban el crédito de manera confiable.
Casi al mismo tiempo, también surgieron informes de que algunas soluciones alternativas relacionadas con Delta habían dejado de funcionar.
Estoy menos interesado en si alguna vez tuvieron la intención de funcionar. American Express ha dejado claro desde hace tiempo que los pasajes aéreos, las tarjetas de regalo y compras similares no son elegibles. Lo que es más revelador es por qué esas soluciones se hicieron tan populares.
TravelBank no era atractivo porque la gente quería saldos de valor almacenado en United. Era atractivo porque efectivamente convertía un crédito restrictivo para gastos incidentales en algo que se parecía más a un crédito de viaje general.
Cuando una solución alternativa desaparece, no crea el problema subyacente: simplemente lo expone.
American Express ha mejorado en el cumplimiento de los términos; los términos en sí, sin embargo, no han evolucionado mucho.
Por qué este beneficio ya no coincide con la forma en que viajan algunos titulares de tarjetas Platinum
El American Express Platino El crédito para tarifas aéreas todavía funciona bien para algunas personas.
Si es leal a una sola aerolínea, paga regularmente cargos adicionales y conoce sus planes de viaje con mucha antelación, podrá obtener el máximo valor de ello.
El problema es que algunos de nosotros canjeamos puntos en múltiples alianzas de aerolíneas, reservamos según la disponibilidad de premios, buscamos oportunidades de estatus de élite o simplemente elegimos la aerolínea que ofrece la mejor combinación de horario, precio y conveniencia.
Los viajeros que tienen más probabilidades de pagar una tarifa anual premium también se encuentran entre los que tienen menos probabilidades de incurrir en los cargos específicos que reembolsa este crédito.
Por qué Amex puede mostrarse reticente a cambiarlo
Hay razones comerciales por las que existen beneficios como este.
En la industria de las tarjetas de crédito, “rotura” se refiere a beneficios que los titulares de tarjetas no utilizan en su totalidad. Cuando un crédito es restrictivo, algunos titulares de tarjetas no lo utilizan en toda su extensión, lo que reduce el costo general del emisor.
Un crédito de viaje amplio generalmente tiene menos daños que un crédito de tarifa incidental de aerolínea definido estrictamente. Ésa es una de las razones por las que los emisores pueden preferir beneficios más restrictivos.
Pero hay que lograr un equilibrio.
American Express actualizó la Tarjeta Platinum el pasado mes de septiembre, pero el crédito para las tarifas aéreas permaneció prácticamente intacto. Para mí, eso me pareció una oportunidad perdida de modernizar el beneficio.
4 formas en que American Express podría modernizar este beneficio
Afortunadamente, arreglar este beneficio no necesariamente requeriría que American Express gastara más dinero.
Permitir cambios de aerolínea durante todo el año.
Si Amex quiere mantener el modelo específico de la aerolínea, debería considerar hacerlo más flexible.
Incluso permitir un cambio de aerolínea por trimestre resolvería muchos de los problemas que experimenté este año.
Los hábitos de viaje pueden cambiar rápidamente. Una tarjeta de viaje premium debería reconocer esa realidad.
Ampliar las compras de aerolíneas elegibles
Alternativamente, Amex podría mantener la estructura actual pero ampliar la lista de compras calificadas.
El pasaje aéreo sería la adición más obvia, pero las mejoras y los impuestos y tarifas de premio también harían que el beneficio fuera más útil.
La compañía ya ofrece una estructura de crédito para aerolíneas más flexible en el Hilton honra la tarjeta American Express Aspire. Cada trimestre calendario, los titulares de tarjetas reciben hasta $50 en créditos en el estado de cuenta para usar en compras de vuelos realizadas directamente con una aerolínea, en amextravel.com o a través de Amex Travel App™.
Este crédito muestra claramente que Amex tiene la infraestructura para respaldar un enfoque diferente.
Conviértalo en un crédito de viaje Amex
Si Amex pudiera cambiar sólo una cosa, esta sería mi sugerencia.
American Express lleva años alentando a los titulares de tarjetas a participar en su ecosistema de viajes. Entonces, ¿por qué no alinear el crédito de tarifas de las aerolíneas con esa estrategia más amplia?
En lugar de limitar el beneficio a gastos imprevistos de la aerolínea, Amex podría convertirlo en un crédito general de Amex Travel que funcione en vuelos, hoteles, alquileres vacacionales, coches de alquiler o cruceros reservados a través de la plataforma.
Ya hemos visto a otro emisor adoptar este enfoque.
Chase ya fomenta las reservas a través de su portal de viajes al permitir Chase Zafiro Reserva® (ver tarifas y honorarios) para combinar la tarjeta Crédito de viaje anual de $300 con La edición de Chase Travel℠ créditos del estado de cuenta.
Amex podría adoptar un enfoque similar al permitir a los titulares de tarjetas acumular un crédito de viaje más amplio con el bono semestral. Hoteles finos + Resorts y La colección del hotel crédito.
Los titulares de tarjetas reciben hasta $600 en créditos en el estado de cuenta del hotel cada año calendario (hasta $300 cada dos años) para reservas prepagas con Fine Hotels + Resorts o propiedades de The Hotel Collection a través de Viajes American Express®. (THC requiere una estadía mínima de dos noches).
Eso haría que el beneficio fuera más fácil de usar y al mismo tiempo alentaría más reservas a través de Amex Travel.
Relacionado: Aquí está su guía para el crédito hotelero prepago Amex Platinum y Business Platinum
Deja que los tarjetahabientes elijan
Finalmente, Amex podría ofrecer opciones a los titulares de tarjetas.
Algunos podrían preferir el tradicional crédito por gastos incidentales de la aerolínea; otros podrían elegir un Viajes Amex crédito en su lugar.
Otra posibilidad sería un crédito centrado en salones que ayude a cubrir Salón Centurión tarifas de huésped, que actualmente cuestan $50 por adulto (a menos que gaste $75,000 en su tarjeta en un año calendario).
Darles a los titulares de tarjetas una opción probablemente mejoraría la satisfacción sin cambiar significativamente el costo general del beneficio.
En pocas palabras
Todavía tengo aproximadamente $130 de mi American Express Platino crédito de tarifa aérea restante este año.
El problema no es que no tenga planeado el viaje. Es que el viaje que tengo planeado ya no coincide con la aerolínea que seleccioné hace meses.
La desaparición de soluciones populares como United TravelBank no creó las deficiencias del crédito de tarifas de las aerolíneas: simplemente las hizo más difíciles de ignorar.
El crédito por tarifa aérea no es un mal beneficio. Simplemente no ha seguido el ritmo de la forma en que viajan muchos titulares de tarjetas Platinum.
American Express no necesariamente necesita gastar más dinero en este beneficio. Pero si quiere que el crédito siga siendo relevante, debe adaptarlo a la forma en que la gente viaja hoy en día.
Para obtener más información, consulte nuestro revisión completa del Amex Platinum.
