Hawaiian Airlines finalmente enviará su buque insignia Boeing 787 Dreamliner a Nueva York.
La aerolínea con sede en Honolulu presentó recientemente planes para desplegar el Dreamliner en vuelos entre el Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye (HNL) y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) a partir de abril, como se vio por primera vez en los horarios de Cirium y luego fue confirmado por una aerolínea. portavoz.
La ruta nacional de Hawaiian de 4.983 millas será operada por el Boeing 787 entre el 22 de abril y el 20 de agosto. El 787 reemplaza al Airbus A330-200 de la aerolínea que históricamente se ha utilizado en esta ruta.
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Para algunos viajeros, el Boeing 787 representa una gran noticia. Esto es especialmente cierto en el extremo puntiagudo del avión, donde la aerolínea ofrece una cabina reclinable de clase ejecutiva con 34 asientos. Los módulos están dispuestos en una configuración 1-2-1 con puertas corredizas y acceso directo al pasillo.
Eso contrasta con el A330, que ofrece una configuración anticuada 2-2-2 con privacidad limitada y sólo 18 asientos.
Casi duplicar la capacidad premium también podría facilitar la obtención de una mejora o el canje de millas por un asiento de primera clase de nivel económico. (Una verificación inicial no mostró más disponibilidad que antes del cambio de avión).
Incluso aquellos sentados atrás deberían disfrutar de aspectos de la experiencia Dreamliner, incluida la menor presurización, la iluminación ambiental y otros toques modernos.
Primer vistazo: A bordo del impresionante nuevo Boeing 787-9 Dreamliner de Hawaiian Airlines
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En un comunicado confirmando la medida, un portavoz de la aerolínea compartió que “estamos entusiasmados de traer nuestro Dreamliner a Nueva York a fines de abril y operarlo durante todo el verano. Nuestros huéspedes que viajen entre Nueva York y Honolulu disfrutarán de la cálida hospitalidad hawaiana de nuestra tripulación”. y un servicio galardonado en la elevada comodidad de nuestra cabina 787. Esperamos que más huéspedes experimenten nuestro avión insignia, ya que planeamos dar la bienvenida a tres 787 más este año”.
Dicho esto, la cabina económica está dispuesta en un diseño 3-3-3 estándar de la industria, lo que no es tan bueno para parejas y familias que durante mucho tiempo han preferido la cabina económica del Airbus A330 por su configuración 2-4-2.
Otra desventaja es que, si bien Hawaiian ha instalado Wi-Fi satelital Starlink en gran parte de su flota, los Boeing 787 aún no tienen acceso a Internet, así que prepárese para estar desconectado durante 10 horas si vuela con Hawaiian de Nueva York a Honolulu.
Hasta la fecha, Hawaiian ha volado principalmente sus Dreamliners en vuelos entre la costa oeste y Hawaii. Esas rutas realmente no aprovechan el alcance del avión, por lo que será emocionante verlo volar a Nueva York en los próximos meses.
Por supuesto, con la adquisición de Alaska Airlines, es posible que la estrategia cambie una vez más, pero por ahora, los viajeros que viajan entre Nueva York y Hawaii podrían necesitar una mejora.
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