A principios de esta semana, United anunció comenzaría a volar los Boeing 787-9 Dreamliners recién entregados con su tan esperado nuevo Interiores elevados – incluyendo nuevos y elegantes módulos de negocios plus llamados Estudio Polaris además de los nuevos asientos Polaris regulares con puertas cerradas, entre el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) y el Aeropuerto Changi de Singapur (SIN) a partir del 22 de abril.
A esa primera ruta de largo recorrido le seguiría poco después, el 30 de abril, el lanzamiento de una segunda ruta entre SFO y el aeropuerto de Heathrow (LHR) en Londres.
Al igual que con muchos aviones nuevos, y especialmente aquellos con productos y configuraciones de asientos completamente nuevos a bordo, United planea operar algunos “vuelos de familiarización” nacionales más cortos con sus nuevos Dreamliners para que la tripulación pueda acostumbrarse al flujo del servicio.
Si bien United dijo anteriormente que estos vuelos de familiarización se operarían en algunas de sus rutas principales, como las entre SFO y uno de sus otros centros, el Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH) de Houston, no estaba claro qué vuelos exactos tendrían los nuevos asientos a bordo ya que el sitio web de la aerolínea no mostraba mapas de asientos actualizados.
Ahora, sin embargo, algunos emprendedores de United AvGeeks en las redes sociales, incluidos @theaircraftkinghan identificado algunos de los vuelos nacionales que serán atendidos por los nuevos Dreamliners de United.
Por lo tanto, si desea experimentar las nuevas opciones de asientos por sí mismo, incluidas las exclusivas suites Polaris Studio, esta podría ser su oportunidad de hacerlo por un costo relativamente bajo.
¿Qué vuelos nacionales tendrán el nuevo United Polaris Studio?
Según algunas búsquedas rápidas en el sitio web de United, parece que un Dreamliner con nuevos interiores comenzará a volar el 29 de marzo entre SFO e IAH con el siguiente cronograma hasta el 29 de abril, cuando los nuevos Dreamliners presumiblemente se desplegarán principalmente en sus rutas de larga distancia.
Aquí está el calendario de vuelos nacionales hasta el momento:
- UA 2498 de SFO a IAH, con salida a las 9:10 a. m. y llegada a las 3:05 p. m.
- UA 382 de IAH a SFO, con salida a las 4:45 p. m. y llegada a las 6:58 p. m.
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De San Francisco a Houston, los boletos de ida comienzan en $394 en clase económica, $528 en Economy Plus y $789 en primera clase, que en realidad es el nuevo United Polaris. Sin embargo, las tarifas aéreas son mucho más altas en todas las cabinas durante varios días dentro de las dos primeras semanas de servicio.
Si quieres canjear Millas United MileagePlus Para un boleto, los precios comienzan en 21,800 millas en clase económica o 64,500 millas en primera clase.
Durante la primera semana aproximadamente, los boletos de ida de Houston a San Francisco tienen un precio de $499 en clase económica, $633 en Economy Plus y $894 en primera clase. Esas tarifas bajan a $304 en clase económica, $488 en Economy Plus y $744 en primera clase a partir de la segunda semana.
Los precios de las millas en esta dirección también comienzan a partir de 21.800 millas en clase económica y 64.500 en primera clase.
Por el lado positivo, si reserva un asiento de primera clase, no parece que le cueste más reservar una de las suites especiales Polaris Studio en las filas 1 y 9 en lugar de uno de los otros 56 nuevos asientos Polaris “normales”. Descubrimos que, en vuelos de larga distancia, United inicialmente cobrará y cobrará un recargo de $499 por trayecto para reservar uno de estos módulos Business Plus, por lo que al menos no hay cargos adicionales aquí.
Por supuesto, dado que estos son solo saltos nacionales cortos, el servicio en los asientos Polaris Studio no será diferente del de los otros asientos Polaris (o de cualquier otro vuelo nacional de primera clase de esta duración), de hecho. Pero al menos podrás ver la nueva y genial opción de asientos.
¿Cómo puedes saber si tu vuelo tiene los nuevos United Polaris Studios?
Si quiere estar seguro de que está volando el nuevo United Dreamliner, deberá consultar el tipo de avión y el mapa de asientos de su vuelo.
Primero, asegúrese de que su vuelo sea operado por un Boeing 787-9 Dreamliner. Luego, en la página de reserva, haga clic en el enlace “Asientos” y debería ver la configuración de la cabina.
Los Dreamliners con nuevos asientos tendrán dos cabinas Polaris. El primero va desde las filas 1 a 8 y el segundo va desde las filas 9 a 17. Los asientos del medio en la cabina de proa estarán inclinados uno hacia el otro, mientras que los de la cabina de popa estarán alejados el uno del otro.
Tenga en cuenta que, como cualquier implementación de avión, pueden ocurrir cambios de avión, por lo que si tiene el corazón puesto en experimentar los nuevos asientos, verifique su vuelo específico en los días previos a la salida para asegurarse de no tener un cambio de avión de último minuto.
Los nuevos interiores elevados de United
Pero, ¿qué tienen de especial los nuevos interiores elevados de United y por qué molestarse en intentar reservar uno de estos vuelos?
Conocimos por primera vez los planes de United para nuevos interiores “elevados” mayo pasado. Como recordatorio, esto es lo que les espera a los pasajeros que puedan volar con este nuevo y emocionante producto.
Los nuevos Dreamliners de United tendrán:
- Ocho estudios Polaris
- 56 suites Polaris
- 35 Premium Plus (Economy Plus en estos vuelos nacionales)
- 123 asientos en la cabina principal, incluidos 33 asientos con espacio adicional para las piernas
Los interiores contarán con nuevos acabados exclusivos, como superficies de cuarcita y paneles de madera oscura.
Los Polaris Studios serán aproximadamente un 25% más grandes que las suites Polaris normales y tendrán sistemas de entretenimiento con pantalla táctil OLED 4K de 27 pulgadas con conectividad Bluetooth. Seis de ellos en cada avión incluso tendrán otomanas donde otro pasajero podrá sentarse y disfrutar de una comida con usted. En vuelos de larga distancia, los pasajeros que reserven Polaris Studios también recibirán comodidades mejoradas, incluidos pijamas con capucha y kits de comodidades provistos del cuidado de la piel Perricone MD Cold Plasma Plus+.
Mientras tanto, las suites Polaris habituales tendrán pantallas de entretenimiento de 19 pulgadas. Al igual que los Polaris Studios, estos asientos también tendrán puertas que se cerrarán, aunque inicialmente no podrán operarse, según United. No se ha dado ningún plazo para su activación.
Los 35 asientos United Premium Plus tienen divisores de privacidad alados nuevos y más sustanciales y pantallas táctiles de entretenimiento OLED 4K de 16 pulgadas, mientras que los nuevos asientos económicos tienen pantallas de 13 pulgadas.
Puede apostar que varios miembros del personal de TPG ya están revisando las opciones de vuelo para que podamos brindarle cobertura de estos nuevos asientos pronto, pero si se nos adelanta, ¡asegúrese de compartir su experiencia con nosotros en las redes sociales!
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