Aerolíneas fronterizas lanzará cuatro nuevas rutas esta primavera, dirigidas a destinos donde el director ejecutivo James Dempsey cree que los recortes de servicios de Spirit Airlines han creado nuevas oportunidades. El espíritu está en proceso de emerger de un segunda quiebra.
Frontier conectará el Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth (DFW) con el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) y el Aeropuerto John Wayne (SNA) en el Condado de Orange, California; También conectará el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) con el Aeropuerto Internacional Dulles (IAD) a partir de mayo. En junio, comenzará a operar vuelos entre el Aeropuerto Internacional Harry Reid (LAS) y el Aeropuerto Internacional de Nashville (BNA).
Aquí están los detalles de las nuevas rutas de Frontier:
- DFW-EWR: diario desde el 5 de mayo
- DFW-SNA: cuatro veces por semana a partir del 21 de mayo
- IAD-FLL: Diario desde el 21 de mayo
- LAS-BNA: Cuatro veces por semana a partir del 11 de junio
De esas rutas, actualmente Spirit presta servicios en dos: DFW-EWR y LAS-BNA. A partir de este verano, la aerolínea de descuento en quiebra reducirá su servicio durante todo el año en esta última ruta a estacional, según datos de programación de la firma de análisis de aviación Cirium.
Dempsey, hablando en una conferencia de inversionistas el martes, destacó a Las Vegas como un mercado donde Frontier está viendo beneficios de las reducciones en el cronograma de Spirit.
“El cambio estructural y el beneficio para Frontier se han producido”, afirmó. “Se está viendo ciertamente en el oeste de los Estados Unidos, donde Spirit históricamente conectaba mucho tráfico a través de Las Vegas… Se ha visto cómo deconstruyen esa red considerablemente”.
Los asientos de Frontier aumentaron un 6% en LAS en el primer trimestre en comparación con 2025, mientras que los asientos de Spirit bajaron un 68%, según muestran los datos de Cirium.
Spirit reveló recientemente planes para emerge de su segunda reestructuración por bancarrota del Capítulo 11 como una aerolínea significativamente más pequeña. La aerolínea con sede en el sur de Florida planea deshacerse de casi dos tercios de su flota y centrar su mapa de rutas en cuatro mercados principales: Detroit, Fort Lauderdale, Orlando y el área de la ciudad de Nueva York.
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La frontera tiene fusión propuesta con Espíritu al menos dos veces. JetBlue lo superó en 2022, y luego se hizo otra oferta. rechazado en 2025.
Las nuevas rutas llegan en un momento de cambios para Frontier. La aerolínea económica con sede en Denver ha agregado una variedad de asientos premium a sus aviones, desde clase primera a Asientos UpFront Plus con espacio extra para las piernas con asientos centrales bloqueados. También ha agregado más beneficios para la élite. Millas fronterizas Miembros del programa de fidelización.
La respuesta de los viajeros a las inversiones premium de Frontier es “fenomenalmente buena”, dijo Dempsey el martes. Sin embargo, ve más oportunidades para aumentar la lealtad entre los viajeros invirtiendo y mejorando Frontier Miles, así como la tarjeta de crédito de marca compartida de la aerolínea.
“Tenemos un programa de fidelización muy inmaduro”, afirmó. “No hemos invertido en ello tanto como deberíamos”.
En términos de Wi-Fi a bordo, Dempsey dijo que llegaría a los aviones de Frontier en 2027.
“No estamos en [travelers’] tomaremos decisiones si no tenemos conectividad”, dijo.
Frontier ha dicho anteriormente que Presentar un proveedor de conectividad a bordo. en algún momento de este año.
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