“La llegada de una carga histórica de grandes dimensiones para el parque eólico de Warnes a Puerto Jennefer, ponen a esta terminal fluvial a la altura de otros operadores de la región”, destaca el gerente general de Puerto Jennefer, Bismark Rosales mientras muestra el movimiento de operaciones.
“Esto significa que tenemos las condiciones para salir al mercado internacional una vez que se reactivó la navegabilidad en la hidrovía Paraguay – Paraná”, agregó el encargado.
Según explicó, se trata del arribo de un convoy de 20 barcazas con 10 megaestructuras que están destinadas a un parque eólico que se construye en el municipio de Warnes. El ejecutivo señaló que “es importante porque venimos de un periodo de aguas bajas. El comercio fluvial marítimo tiene una incidencia muy grande para la oferta exportable boliviana”.
Aunque confesó que “nosotros tenemos tecnología, tenemos mano de obra muy eficiente, pero nos falta para ser mas competitivos”.
Esta carga por las dimensiones que tienen, son cargas de altísimo tonelaje requieren de una infraestructura acorde para este tipo de operaciones. “Acá intervienen diferentes actores como Jennefer con profesionales bolivianos, Imbolpak que hace la parte logística, la Aduana Nacional y otras grandes empresas que operan ahora que la navegabilidad nos permiten retomar la Hidrovía Paraguay Paraná con todas nuestras exportaciones”, remarcó a tiempo de indicar que es la segunda vez que reciben este tipo de carga para el parques eólicos.
“La primera vez en 2021, se recibió un volumen de este tipo de cargas para dos parques de torres eólicas para la generación de energía alternativas, con mucho éxito. Para esa ocasión, tuvimos expertos de distintos países que ayudaron a hacer de esta operación un éxito y un pasaporte para la actividad portuaria boliviana”, destacó Rosales.
Agregó que “en esta ocasión, es histórica primero por el volumen, cada proyecto es una carga especial que exige mucha especialización de la mano de obra, ingenieros, operadores, equipos muy especiales de 80 metros de largo para poder transportar estas aspas de cada una de las torres, equipos muy pesado para poder levantar más de 130 toneladas que existen en algunas piezas de estas dimensiones”, explicó.
Rosales indicó que en Bolivia cuenta con un puerto “que tiene la capacidad para poder hacer este tipo de operaciones de alto tonelaje” y sostuvo que “el puerto Jennefer tiene un puerto multimodal con distintos tipos de terminales portuarias. Sus instalaciones se pueden ejecutar exportaciones y recepción de carga de todo tipo. Podemos recibir y exportar carga contenerizada, cargas móviles, graneles líquidos y sólidos que son una de nuestras especialidades”.
