Quizá sólo pasa en un equipo como Ferrari o puede que por vestir el rojo de los de Maranello todo se magnifique. Pero del Gran Premio de los Países Bajos salió la Scuderia cambiando el semblante de una primera mitad del 2026 donde eran la alternativa a Mercedes y volvieron a ganar con los éxitos de Lewis Hamilton en Barcelona y de Charles Leclerc en Silverstone. Porque no pasaron del 4° y 5°; y el podio se escapó por unas decisiones de equipo que no beneficiaron a ninguno de los pilotos. Su opción de ser la alternativa de Mercedes en clave Mundial se aleja.
Lewis Hamilton se sintió más perjudicado. Su neumático duro trabajó a las mil maravillas y pudo haber cubierto la posición ante Russell y Piastri, con más desgaste. Pero vino perdiendo tiempo tras Leclerc y la ventana se cerró. No le sentó nada bien. “Quiero ganar y estoy aquí para ganar. Es difícil si miras adelante y ves que los pilotos de Mercedes reciben la orden y ejecutan de forma automática. Aquí no funciona de la misma manera y es difícil. Lo tenemos que hablar en privado”, relató al finalizar. Señalaba al muro rojo y a Leclerc.
Es difícil si miras adelante y ves que los pilotos de Mercedes reciben la orden y ejecutan de forma automática. Aquí no funciona de la misma manera y es difícil
El monegasco no es la primera vez que vive una situación similar. Ya en sus años junto a Carlos Sainz hubo momentos de tensión hasta en los triunfos del español, y con Hamilton todo se magnifica. No quería dejar pasar, pero tampoco tenía el paso del resto de los rivales. “Tuvimos mala suerte con el coche de seguridad virtual y nos perjudicó más que nada la clasificación”, explicó.
Sin premio… y a Monza
El premio es nulo y la sensación es de otra oportunidad sin aprovechar de un coche que sigue destacando por su capacidad de funcionar bien en la alta degradación. La base es buena, pero sus pilotos tienen sus más y sus menos, y llegarán a Monza con el foco encima. Por ser ídolos del público y por tener que solventar esas dudas. Habrá mejoras, eso seguro, en la pista italiana y lo normal es ver a los monoplazas rojos al frente desde el primer momento. Faltará el remate y allí estará la duda.
Norris, en paralelo con Hamilton y Antonelli.
“No sé muy bien lo que esperar, en circuitos parecidos esperábamos sufrir y fuimos muy fuertes”, cerró el propio Leclerc. Vuelven la curvas al equipo que más las nota cuando las cosas no van como deben. La amenaza de guerra se ha instalado en Ferrari.
