Andrea Kimi Antonelli logró en Spa-Francorchamps su sexta pole del 2026 en 10 carreras. Lo del italiano, líder del Mundial con 25 puntos sobre su compañero George Russell y 32 ante Lewis Hamilton, dejó de ser casualidad hace tiempo. Manda en el campeonato, es el piloto más rápido pese a sus roturas en Barcelona y Silverstone, y ya ha sido el más rápido en dos mecas como Mónaco o Bélgica. El niño va en serio.
Mejoramos mucho en el segundo sector, es el lugar donde más tiempo gané y es muy bueno. Pero tenemos que centrarnos en la carrera
Así queda la parrilla de salida.
“Mejoramos mucho en el segundo sector, es el lugar donde más tiempo gané y es muy bueno. Pero tenemos que centrarnos en la carrera”, apuntaba el italiano. Que brilló todo el fin de semana y sobrevivió en la Q3 a una táctica de los Red Bull. Como Isack Hadjar tenía una sanción (partirá 21º), pudieron sacrificarle para favorecer con rebufo a Max Verstappen y rozó el mejor tiempo. Su ganancia de 12km/h en el último sector fue clave.
Aunque Red Bull dejó claro que la pole no era posible. “Es el mejor resultado al que podíamos optar. Había muchos coches para ser segundo, pero el trabajo en equipo fue muy bueno”, comentó Laurent Mekies en los micrófonos de DAZN. Eso sí, la táctica fue brillante e inteligente. “Lo llevábamos discutiendo desde el inicio de fin de semana. Isack [Hadjar] lo hizo perfecto y creo que no podríamos haber extraído nada más”, agregó el dirigente galo.
Lo llevábamos discutiendo desde el inicio de fin de semana. Isack [Hadjar] lo hizo perfecto y creo que no podríamos haber extraído nada más
Les vale para colocar a Verstappen junto a Antonelli en la primera línea, algo clave para atacar. “Habrá que mantener la primera posición en una dura carrera hasta la curva 5. No será sencillo. Pero tenemos que tratar de marcar el ritmo”, deslizaba el italiano como clave. Salga lo que salga, su nivel no entiende de discusión y el mensaje al resto es notable.
De hecho, casi que se ve imposible cazarle. “No tenemos ese ritmo, sin el rebufo saldríamos sextos”, comentó Verstappen. Y una lectura similar se lanza desde más atrás. “En las rectas está la diferencia, tenemos un déficit por rendimiento puro y nos falta velocidad en la recta. Vendrán pistas mejores”, comentó Fred Vasseur, jefe de Ferrari, con sus coches quinto y sexto. Hasta Norris, que tuvo la pole provisional en los primeros minutos. “No habría mejorado sin error en el segundo giro porque mi primera vuelta era impresionante. Duele ver a otro coche con cuatro décimas de ventaja, pero Kimi hace un gran trabajo”, cerró el campeón.
