Recién salido de una importante renovación de su marca y experiencia en vuelo, Corean Air planea llevar la economía premium a su flota por primera vez, y al atando su cabaña de primera clase en una docena de aviones de larga distancia en el proceso.
El transportista de bandera de Corea del Sur también está planeando una actualización importante para sus dos salones estadounidenses.
El anuncio del lunes marca lo último de una serie de cambios en la aerolínea con sede en Seúl, que recientemente obtuvo la luz verde para su adquisición de la aerolínea de Corea del Sur, Asiana Airlines, y la semana pasada presentó un nuevo logotipo, librea y librea Actualización completa de su servicio a bordo.
Agregar economía premium
A finales de este año, el coreano comenzará a actualizar casi una docena de aviones Boeing 777-300er con su primer alojamiento de economía premium.
Como parte de la revisión de la cabina, los 777 de coreano perderán su cabaña de primera clase a favor de los asientos de nivel medio.
Una vez completado, 11 de los 777 de coreanos lucirán una nueva configuración de tres cabañas con su clase ejecutiva de prestigio, la cabina inaugural de la economía premium y el entrenador.
Siguiendo una tendencia de la industria
Un movimiento “En respuesta a la creciente demanda del mercado”, coreano sigue en gran medida los pasos de otras aerolíneas mundiales.
Si bien algunas aerolíneas, como Lufthansa y Japan Airlines, han agregado alojamientos de primera clase nuevos y elegantes, una gama más amplia de transportistas ha abandonado sus asientos más espaciosos a favor de las suites y pods de clase ejecutiva un poco menos lujosas, pero aún impresionantes,, complementadas por reclinadores de economía premium en el medio del plano.
No busque más que los planes de American Airlines para Sunset sus primeras cabañas insignia en 2025 a favor de un mayor número total de suites de negocios insignia, es decir, Cada vez que la producción finalmente termina.
Boletín diario
Recompensa su bandeja de entrada con el boletín diario TPG
Únase a más de 700,000 lectores para recibir noticias, guías en profundidad y acuerdos exclusivos de los expertos de TPG
Leer más: La mejor tarjeta de crédito Bonos de bienvenida de marzo de 2025
Coreano mismo Debutó una nueva versión “2.0” de su clase ejecutiva de prestigio El año pasado, con las puertas de privacidad que se han convertido en un codiciado amenidades de cabina premium entre las aerolíneas.
En términos más generales, la economía premium se ha convertido en una parte crítica del servicio de larga distancia de muchas aerolíneas durante la última década como una forma de atender a los viajeros que no quieren pagar el mejor dólar (o un trozo de millas considerable) para asientos exclusivos de lieves, pero quieren una comodidad adicional y una restauración mejorada.
El mercado asiático solo vio recientemente a Eva Air, con sede en Taiwán, anunciar un reinicio total Para su economía premium, una cabina que alguna vez fue pionera a fines del siglo pasado.
Modificaciones para 11 Boeing 777s
Volver a coreano: se espera que su primera economía premium deportiva adaptada 777 ingrese al servicio durante la segunda mitad de 2025, dijo la aerolínea el lunes. Modificaciones en 10 777 adicionales: el transportista tiene alrededor de tres docenas Se espera que se desarrollen en total durante el próximo año y medio, más o menos, con la cabina que se reúne hasta 2026.
Vale la pena señalar que el 777 es solo de varias moscas coreanas de los aviones de cuerpo ancho, incluso en las rutas hacia y desde los Estados Unidos, su flota de larga distancia incluye el boeing 747 y 787 Dreamliner, junto con el Airbus A330, A350 y A380.
El transportista no anunció ningún plan de reacondicionamiento para sus otros aviones de cuerpo ancho el lunes.
‘Rediseño completo’ para salones de aire coreanos
Sin embargo, la aerolínea reveló planes a un salón actualizado.
Además de expandir sus puestos de avanzada en su base de operaciones de Incheon International Airport (ICN) en Seúl, Coreano anunció “rediseños completos” para sus instalaciones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York (JFK) y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (JFK).
Esos clubes incorporarán “atmósferas con temática de la ciudad”, dijo el transportista.
Los viajeros que esperan reservar vuelos con Korean Air pueden usar efectivo, o reservar una redención utilizando su programa de lealtad SkyPass, o reservar un vuelo de premio a un socio a través de uno de sus SkyTeam Alliance Socios como Delta Air Lines, Air France o KLM.
Lectura relacionada:
