American Airlines le dice “hasta luego” a Santa María, California.
El alianza unmundo La aerolínea finalizará el servicio dos veces al día al Aeropuerto Público de Santa María (SMX) en la costa central de California desde el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX) el 7 de mayo, según muestran los datos de programación de la firma de análisis de aviación Cirium y confirma American. Vuelos a SMX comenzó en octubre de 2025.
La ruta fue la única que American Airlines voló desde SMX, lo que significa que saldrá del aeropuerto por completo.
“Desafortunadamente, los vuelos a SMX no cumplieron con las expectativas de rendimiento y SkyWest [Airlines] informó a American que suspenderá el servicio a partir del 7 de mayo”, dijo un portavoz de American. “Nos comunicaremos de manera proactiva con los clientes afectados con arreglos de viaje alternativos o un reembolso de acuerdo con las políticas amigables para el cliente de American”.
Cuanto más sabes: El mejor momento para reservar vuelos con la tarifa aérea más barata
SMX fue parte de la estrategia de American para probar aeropuertos con poco o sin servicio en los EE. UU. Desde 2023, la aerolínea ha agregado al menos cuatro destinos de este tipo, incluidos Aeropuerto McClellan-Palomar (CLD) cerca de Carlsbad, California, Aeropuerto de Provo (PVU) en Utah y Aeropuerto Regional de Vero Beach (VRB) en Floridamuestran los horarios de Cirium.
Recompense su bandeja de entrada con el boletín diario de TPG
Únase a más de 700.000 lectores para recibir noticias de última hora, guías detalladas y ofertas exclusivas de los expertos de TPG.
American continúa prestando servicios a CLD, PVU y VRB.
Para los viajeros de SMX, la salida de American dejará el aeropuerto con una sola aerolínea. Allegiant Air continúa ofreciendo vuelos sin escalas al Aeropuerto Internacional Harry Reid (LAS) en Las Vegas.
Una de las razones por las que American, la mayor aerolínea nacional de Estados Unidos, puede probar estas ciudades más pequeñas es el contrato de sus pilotos. En comparación con sus principales competidores, Delta Air Lines y United Airlines, puede contratar afiliados para volar aviones más pequeños, particularmente aquellos en la popular categoría de 76 asientos.
Sin embargo, más aviones pequeños no ayudan a American a satisfacer sus necesidades intercontinentales. La aerolínea suspenderá varias rutas de larga distancia este invierno mientras su flota de 20 Boeing 777-300ER se moderniza con su nuevo producto insignia a bordo.
Las rutas que American suspenderá este invierno incluyen el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT) al Aeropuerto Fiumicino Leonardo da Vinci de Roma (FCO), el Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth (DFW) al Aeropuerto de Frankfurt (FRA) y el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) al Aeropuerto París-Charles de Gaulle (CDG), dijo la aerolínea.
Otras rutas de larga distancia verán menos vuelos, y algunas pasarán de aviones de doble pasillo, como el Boeing 777 o 787, al nuevo avión de largo recorrido y pasillo único de American, el Airbus A321XLR.
Lectura relacionada:
