Estaba en la novena posición en la mitad de la primera vuelta de carrera en China y cayó a 15º en apenas dos giros más, sólo por delante ya de Lance Stroll. Fernando Alonso, aparte de contar con el peor coche en cuanto a ritmo de carrera en la actualidad, tiene tiempo, en una recta como la de Shanghai, para pensar en varias cosas a la vez, como en el viaje que le tocaba esa noche, dónde tenía las llaves del coche de alquiler, o seguir el resto de la carrera por las pantallas gigantes, hasta llegar a la frenada, 1,2 km más tarde.
Los datos no dejan lugar a la duda. Salvo el primer sector, en el que Alonso le quitó el mejor tiempo a Checo Pérez por 0.008, el en resto de parciales Fernando y Stroll obtuvieron los peores registros de carrera de todos los participantes.
Precisamente a Checo, su amigo desde hace años, era a quien Fernando saludaba en plena carrera, cuando el de Cadillac le pasaba en la recta trasera como si estuviera casi parado, quizá incluso habían hablado de la situación en el desfile de la mañana.
Eso fue antes de las vibraciones acumuladas y de soltar varias veces la manos del volante para aliviar el entumecimiento. Las oscilaciones masivas y su fin son la prioridad en Honda, pero luego verán que siguen a dos segundos de la cabeza y llegará el momento de intentar mejorar el rendimiento. Para ninguna de las dos cuestiones hay un plazo estimado para llegar a una solución.
