Crué con una de las líneas de cruceros menos costosas en la industria y, alerta de spoiler, me encantó.
Las tarifas de cruceros son las más altas que han sido, y las líneas de cruceros están haciendo esfuerzos conscientes para agregar Más opciones a bordo de tareas para pasajeros. Sin embargo, una línea, Margaritaville en el mar, sigue siendo una ferozonta. Sus tarifas son algunas de las más razonables de la industria, e incluso los extras como los paquetes de Wi-Fi y bebidas cuestan menos de lo que lo harían con la mayoría de las otras líneas.
Pero, ¿qué significa eso para ti como pasajero? Aquí hay cinco razones por las cuales vale la pena considerar Margaritaville at Sea para su próximo crucero.
1. Las navegaciones son asequibles
Con su reciente viernes negro y Promociones de la temporada de olasMargaritaville en el mar permitió que dos adultos navegaran en sus viajes de dos noches, con un tercer y cuarto pasajeros libres, por solo $ 99. Eso no es $ 99 por persona; Es un total de $ 99, para cuatro personas. Eso es solo $ 12.50 por persona, por día.
Ni siquiera puede comprar un almuerzo decente por ese precio, pero este brazo oceánico de la popular marca Jimmy Buffett Resort ofrece unas vacaciones que incluye una habitación, tres comidas al día (además de muchas opciones entre comidas), bebidas básicas (agua, refresco, jugo), entretenimiento y transporte de puerto a puerto para esa cantidad.
Para ser claros, las tarifas de $ 99 por cuatro personas no siempre están disponibles. Cuando lo son, están limitados en número, cubren los alojamientos más básicos y no incluyen impuestos y tarifas, que cuestan aproximadamente $ 200 por persona.
Pero incluso los alojamientos más caros de Margaritaville at Sea tienen un precio razonable. En el momento de la publicación, la suite más grande de la línea Buque isleño iba por solo $ 1,499 por persona ($ 375 por persona, por noche) por una navegación de México de cuatro noches desde Tampa el 23 de febrero de 2026. Para comparación, los precios de las navegaciones de cuatro noches a ubicaciones similares en suites de las mismas tamaños en el mismo tamaño de Royal Caribbean del mar de los mares y la estrella de NCL Norwegian (que debutó en 2000 y 2000, respectivamente) el explorador de Royal Caribbean de los mares y la estrella de NCL Norwegian (que debutó en 2000 y 2001, respectivamente) el explorador de Royal Caribbean de los mares y la estrella de NCL Norwegian (que debutó en 2000 y 2000, respectivamente). ($ 482 por persona, por noche) y $ 1,793 por persona ($ 448 por persona, por noche), con ambos viajes que salen el 26 de febrero de 2026.
No son solo las cabañas las que son una ganga, tampoco. Los paquetes de bebidas de Margaritaville at Sea cuestan aproximadamente un 32% menos por día que el Royal Caribbean y alrededor de $ 10 menos por día que el Carnaval. Además, su Wi-Fi es algunos de los más asequibles (y confiables, gracias a Starlink) en el mar.
2. La calidad es alta
Permítame detenerte antes de asumir que, por el precio, la experiencia debe ser de alguna manera subparente, porque no lo es. Lo que encontrarás a bordo es felizmente lo contrario.
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Puede esperar cabañas que se hayan actualizado con accesorios brillantes y modernos, muebles suaves de Margaritaville Resort y un ambiente playero; Comida que incluye excelente comida principal del comedor, hamburguesas y pizza de forma gratuita, así como artículos de sushi, bistec y cafetería; y entretenimiento que es divertido y atractivo sin ser cursi o “demasiado”.
Además, encontrará una dosis de atractivo vintage, y ambos barcos han conservado muchos de los toques originales agregados cuando se construyeron por primera vez.
Pero quizás lo mejor de un crucero con Margaritaville at Sea es que ofrece su propia marca especial de escapismo, un término popularizado por las canciones de Jimmy Buffett, que están llenas de letras sobre dejar la rutina del día a día a favor de la relajación y el tiempo que pasó con buenos amigos. Su ambiente informal está repleto de fiestas, música en vivo y un ambiente que es “Ven como eres” (pero no basura).
No es una línea de lujo, sin duda, y los barcos no son nuevos. Pero si estás buscando unas vacaciones baratas y alegres, un escapada rápida de fin de semanauna navegación para celebrar una ocasión especial o una forma de reunir a su familia o grupo de amigos de una manera que se ajuste al horario y al presupuesto de todos, esto es todo.
3. No quiere los barcos más grandes o la flota más grande
Debido a que Margaritaville en el mar es pequeño, los ejecutivos leen personalmente todas las sugerencias y comentarios presentados por los pasajeros, algo que descubrí durante una entrevista exclusiva para la cena con el CEO de Margaritaville at Sea, Christopher Ivy, en el barco más nuevo de la línea, Islander.
La alta gerencia participa en las operaciones diarias de la línea en todos los niveles, y se muestra en la rapidez con que se realizan los ajustes después de los comentarios de los cruceros y cuán feliz parece estar la tripulación. Todos, desde los administradores de la sala hasta el CEO, pueden (y lo hace) responder rápidamente a los comentarios de cruceros.
La línea tampoco está interesada en mantenerse al día con los Jones cuando se trata de barcos más nuevos y más grandes. Opera con orgullo dos buques de tamaño mediano, isleño y paraíso, que fueron comprados, fuertemente utilizados de Carnival Corp. Ambos antiguos barcos de Costa Cruises fueron ampliamente renovados y continuaron operando hasta la segunda y tercera décadas, respectivamente.
“Nunca digas nunca, pero no estamos planeando lanzar un barco de 250,000 toneladas en el corto plazo”, dijo Ivy. También señaló que la línea no está interesada en globo a su flota a docenas de embarcaciones.
En cuanto a si Margaritaville en el mar o no está buscando agregar un tercer barco, Ivy dijo que, aunque actualmente no hay nada en proceso, no está fuera de la mesa.
“No hay nada oficialmente, pero estamos buscando hacer crecer el negocio”.
En términos de lo que es posible cuando una línea de cruceros y sus barcos se mantienen pequeños, Ivy señaló que hay un vínculo especial que a menudo se forma entre los miembros de la tripulación y los pasajeros a los que sirven, uno que siempre es posible en embarcaciones más grandes, particularmente si solo está navegando durante tres o cuatro días.
“Puede que ni siquiera vea al mismo miembro de la tripulación dos veces”, dijo. “Eso es lo que hace la mayor diferencia”.
Y el tamaño de una pequeña empresa es tan importante como una flota pequeña. Los equipos pierden algo cuando crecen tan grandes que los líderes ya no pueden pasar regularmente un tiempo uno a uno con empleados y clientes, algo que Ivy, a quien le gusta ensuciarse las manos, indicaron que no quiere suceder.
“Las cosas en las encuestas tardan mucho en llegar”, dijo Ivy, y agregó que él y su equipo, incluido el director financiero, el director de marketing y el gerente de operaciones del hotel, gastan una cantidad significativa de tiempo a bordo. “Si paso dos horas en el comedor, caminando, hablando con la gente … el ciclo de retroalimentación simplemente se tensa”.
4. Los problemas se abordan rápidamente
Desafortunadamente, cuando Margaritaville at mar debutó su primer barco, no estaba listo para el horario estelary causó algunos problemas para la marca.
La presentación del segundo barco de la línea, Islander, fue significativamente más suave después de una renovación multimillonaria. Pero no fue sin su propio conjunto de obstáculosincluidos baños obstruidos, fugas durante el clima inclemencial y el mal funcionamiento del aire acondicionado. Sin embargo, los informes de los pasajeros en el grupo de Facebook del barco indicaron que los problemas fueron resueltos en gran medida por el tercer y cuarto viaje. (Y TPG puede confirmar que las cosas en Islander están actualmente en forma de barco).
Ahora, gracias a las ágiles respuestas de la alta gerencia, la tripulación parece haber encontrado su zancada, los espectáculos han sido ajustados y la comida en muchos de los restaurantes a bordo rivales lo mejor que encontrará en cualquier barco convencional, especialmente en términos de valor.
Después de las quejas de primera cola, la fontanería ahora funciona como debería, se han parcheado las filtraciones, los números de cabina ya no aparecen en tarjetas clave (algo que era una preocupación de seguridad) y los platos se limpian y las tablas se limpian rápidamente en las áreas públicas. (Este fue un problema inicialmente, particularmente en el buffet).
Como otro testimonio de cuán de cerca los ejecutivos de la línea monitorean lo que está funcionando y lo que no, solo seis meses después del debut de Islander, Margaritaville at Sea anunció que agregaría varias de las destacadas costuras y opciones de comidas de los isleños, incluido el Hemisfere Dancer Bar y el sushi lateral lejano, al Paradis de la Hermana Mayor. También actualizará el menú en JWB Prime Steakhouse.
Hablando de paraíso, luego del éxito de sus navegaciones de dos noches entre Palm Beach, Florida, y Freeport, Bahamas, la línea ha expandido los itinerarios del barco para incluir cruceros de tres y cuatro noches que han agregado la ciudad de Nassau de Bahamiano a la mezcla.
“A principios de 2024, estábamos ejecutando un barco de un puerto a un puerto …”, dijo Ivy. “Eso fue todo. Con el lanzamiento de Islander, nos hemos mudado a un nuevo puerto de inicio. Lanzamos con solo navegaciones de cuatro y cinco noches a Cozumel, Progreso y Key West. Lo que escuchamos muy temprano fue ‘Hola, esos [ports] son geniales, pero ¿qué más tienes? ¿A dónde más podemos ir? ‘”
En respuesta a esas preguntas, Islander ahora visita puertos a través de las Bahamas y el Caribe también, con itinerarios que van de cuatro a siete noches.
5. La línea devuelve
Además de ser una de las opciones de crucero más asequibles a flote, Margaritaville at Sea ha encontrado formas de retribuir a la comunidad. Si eres fanático de Jimmy Buffett o simplemente te encantan las experiencias exclusivas, pregunte en el escritorio de excursiones en la costa sobre el speakasy de silencio conocido como QMN. Es representa en silencio hacer ruido, y parte de los ingresos benefician a Singing for Change, una de las organizaciones benéficas de Jimmy Buffett.
Además, la línea de cruceros ha desarrollado el Programa de héroesque proporciona cruceros gratuitos para dos personas (sin incluir impuestos y tarifas) a los miembros del ejército y los socorristas como una forma de agradecerles por su servicio y ayudarlos a relajarse. Aunque ofrecen muchas otras líneas de cruceros descuentos militaressolo Margaritaville ofrece tarifas de cruceros gratis.
Final
Margaritaville at mar ciertamente está a la altura de la reputación de la marca Margaritaville. Ofrece diversión sin pretensiones a un excelente precio y en un ambiente informal con excelentes alojamientos, comida y entretenimiento. Además, se itera rápidamente sobre lo que los pasajeros dicen que quieren.
Pero las ofertas de la línea van más allá de la diversión asequible. Fomentan la comunidad retribuyendo y permitiendo que los pasajeros escapen a un lugar que se trata de buenas vibraciones, algo modelado diariamente por las personas que dirigen la empresa.
Mientras Ivy se separaba de TPG después de la entrevista, se demoró detrás, haciendo sus rondas por el comedor para saludar a los pasajeros y conversar con la tripulación, muchos de los cuales conocía por su nombre. Con un CEO que participó, una rareza en la industria de cruceros, la compañía está obligada a proporcionar algo especial.
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